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柴油發(fā)電機組在高原區(qū)域的運用

2023-06-12
? ? 柴油發(fā)電機組在高原區(qū)域運用與在平原區(qū)域的情況不同,給柴油發(fā)電機組在功能和運用方面帶來一些變化。亞虎動力以下述幾點供在高原區(qū)域運用柴油發(fā)電機組的用戶參閱。

? ? 1、因為高原區(qū)域的氣壓低,空氣稀薄,含氧重量少,特別對天然吸氣的柴油發(fā)電機組;因進氣量缺乏而燃燒條件變差,使柴油機不能發(fā)出規(guī)則的標定功率。即使柴油發(fā)電機組基本結構相同,但各型柴油機標定功率不同,因而它們在高原作業(yè)的能力是不一樣的。有些發(fā)電機組因為標定功率大,功能上余量很小,則在高原運用時每升高1000m,功率約下降12%左右。因為海拔升高,動力功能下降,排氣溫度上升,因而用戶在選用柴油機時也應該考慮柴油機的高原作業(yè)能力,嚴格防止超負荷運轉。


? ? 2、跟著海拔的升高,環(huán)境溫度亦比平原區(qū)域的要低,一般每升高1000m,環(huán)境溫度約要下降0.6℃左右,外加因高原空氣稀薄,因而柴油發(fā)電機組的起動功能要比平原區(qū)域差。用戶在運用時,應采納與低溫發(fā)動相應的輔佐發(fā)動辦法。

? ? 3、因為海拔的升高,水的沸點下降,一起冷卻空氣的風壓和冷卻空氣質量削減,以及每千瓦在短時間內散熱量的增加,因而冷卻系統(tǒng)的散熱條件要比平原差。一般在高海拔區(qū)域不宜采用開式冷卻循環(huán),可采用加壓的閉式冷卻系統(tǒng)以提高高原運用時冷卻液的沸點。

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